Крупнейшие казахстанские ресурсодержатели — «КазМунайГаз» и «КС Energy» — в ноябре планируют увеличить отпускные оптовые цены на бензин марки Аи-92 и дизельное топливо на 10 тысяч тенге за тонну, сообщает Ertenmedia.kz.
Оба ключевых игрока работают на рынке по давальческой схеме. Компании передают сырую нефть на отечественные нефтеперерабатывающие заводы, а затем самостоятельно реализуют готовые нефтепродукты на внутреннем рынке.
Почему поставщики меняют ценники
Государственное регулирование цен на бензин и дизель перестало действовать в Казахстане еще в начале 2025 года. Власти рекомендовали крупным сетям АЗС повышать розничные расценки плавно — в пределах нескольких тенге в месяц. Позже, осенью 2025 года, для сдерживания инфляционных процессов правительство ввело временный мораторий на подорожание Аи-92 и дизтоплива.
Сейчас экономические условия меняются. На фоне заявлений Нацбанка о замедлении инфляции и корректировке базовой ставки одновременное повышение оптовых прайсов крупными поставщиками стало вполне реальным шагом.
Повышение оптовой стоимости топлива сразу на 10 тысяч тенге за тонну со стороны ключевых игроков рынка выглядит закономерным этапом на фоне стабилизации макроэкономических показателей и завершения периода жестких ценовых ограничений.
Отразится ли оптовый рост на стоимости на АЗС
Аналитики рынка подчеркивают: увеличение отпускных цен у крупных давальцев не означает немедленного и пропорционального скачка стоимости топлива в рознице. Внутренний рынок на данный момент хорошо насыщен нефтепродуктами.
Только за октябрь суммарные запасы бензинов Аи-92 и Аи-95 на казахстанских нефтебазах выросли более чем на 42 тысячи тонн. Солидные резервы топлива и присутствие независимых поставщиков создают достаточный запас прочности, способный затормозить рост цен на автозаправочных станциях.
При этом в октябре на рынке наметились разнонаправленные тенденции. Бензин Аи-95 продолжал постепенно дешеветь из-за умеренного спроса: в Шымкенте тонна торговалась в районе 330 тысяч тенге, в Павлодаре — около 325 тысяч, а в Атырау — порядка 305 тысяч тенге. В то же время оптовые котировки Аи-92 оставались стабильными: около 280 тысяч тенге за тонну на заводах Павлодара и Шымкента и 240–245 тысяч тенге в Атырау. Дизельное топливо оценивалось примерно в 365 тысяч тенге за тонну.
Ситуация с соляркой и сезонные вызовы
На рынке дизельного топлива складывается неоднозначная картина. Сезон массовых уборочных работ в сельском хозяйстве завершился, поэтому спрос со стороны аграрного сектора заметно упал. Дополнительным стабилизирующим фактором стало и удешевление импортных поставок из соседней России.
Завершение сельхозсезона и удешевление импорта сдерживают рост стоимости, однако переход на зимние сорта солярки традиционно повышает риски локального дефицита морозостойкого дизеля в северных регионах республики.
Эксперты прогнозируют, что розничные сети постараются компенсировать оптовое подорожание за счет внутренних резервов и гибкой ценовой политики, избегая резких скачков стоимости на заправках для населения.
📌 Подписывайтесь на Telegram-канал Ertenmedia: коротко о главном, самая актуальная информация здесь!
