В Алматы 23 частные компании-перевозчика направили официальное письмо в городской акимат с требованием выплатить накопившийся долг по субсидиям в размере 15 миллиардов тенге. Предприниматели предупредили, что в случае непогашения задолженности они сократят количество автобусов на городских и пригородных маршрутах до 30 процентов, сообщает Ertenmedia.kz.
Ультиматум 23 компаний и сорванный график
Коллективное письмо транспортных компаний на имя акима города Дархана Сатыбалды, опубликованное в социальных сетях, вызвало большой общественный резонанс. Перевозчики заявляют, что оказались в финансовом тупике из-за систематических задержек субсидий по социально значимым маршрутам.
Из-за несвоевременного перечисления субсидий предприятия погрязли в огромных долгах перед поставщиками топлива, газа, электроэнергии и запасных частей. Многие компании не могут найти средств на техническое обслуживание. В результате уже в первые дни ноября частные автопарки вывели на рейсы лишь 70 процентов запланированного транспорта, из-за чего на остановках города образовались огромные очереди и возник дефицит автобусов.
В долг топливо не дают: доводы перевозчиков
Транспортные предприятия жалуются, что с начала текущего года объем субсидий выплачивается не полностью и поэтапно сокращается. В настоящее время компании-партнеры прекратили отпускать топливо и запчасти в долг.
Председатель ОЮЛ «Ассоциация предприятий пассажирских перевозок города Алматы» Ерлан Адилов объяснил, как образовался долг и как это повлияло на работу.
«С января перевозчики получали лишь от 60 до 80 процентов от общей суммы. Так накопились долги за топливо, газ, электричество и запчасти. Сейчас поставщики топлива и запчастей ничего в долг не дают», – сказал Ерлан Адилов.
В свою очередь руководитель автопарка «Мадина» Бекежан Тыныштыкбай сообщил, что осенью чиновники и вовсе урезали финансирование.
«Оплаты не задерживают, но урезают объемы. За октябрь планируют выплатить всего 32 процента от субсидии. Средств на ежедневные расходы катастрофически не хватает», – заявил Бекежан Тыныштыкбай.
Ответ акимата: оптимизация бюджета
По поводу возникшего спора Управление городской мобильности предоставило официальный комментарий. В акимате сообщили, что не отказываются от оставшихся обязательств перед перевозчиками, а вопрос выделения дополнительных средств будет рассмотрен при очередном уточнении городского бюджета.
Кроме того, чиновники заявили, что в целях оптимизации бюджетных расходов приводят объем субсидий в соответствие с фактическим пассажиропотоком. В городе начата перепроверка маршрутов, подсчет заполняемости автобусов и создание единой диспетчерской службы. Представители власти предупредили перевозчиков о необходимости выпускать транспорт на линию в полном объеме согласно утвержденному графику.
Ракурс Ertenmedia: чьими заложниками стали алматинцы?
Этот конфликт на 15 миллиардов тенге на улицах Алматы в очередной раз доказал, что отечественная система общественного транспорта живет не по рыночным законам, а по искусственной модели, зависимой от акиматовских субсидий. Несмотря на ежегодное выделение сотен миллиардов тенге из бюджета, качество автобусов не улучшается, а уровень сервиса не выдерживает критики.
Хуже всего то, что главной жертвой финансового спора между властями и частными парками становятся простые горожане. Замерзающие на утреннем морозе в ожидании транспорта и с трудом втискивающиеся в переполненные автобусы жители города превратились в заложников чужих торгов. Если автопарки переходят к шантажу, угрожая оставить людей без транспорта ради выбивания денег из акимата, то городские власти невозмутимо предлагают «подождать уточнения бюджета».
Чем завершится это противостояние? По традиции из казны вновь будут потрачены миллиарды или же ради покрытия расходов перевозчиков опять повысят тариф для простых пассажиров? Если государство не наведет жесткий порядок и не создаст открытую конкуренцию на рынке перевозок вместо того, чтобы идти на поводу у монополистов, мучения алматинцев на остановках никогда не прекратятся.
📌 Подписывайтесь на Telegram-канал Ertenmedia: коротко о главном, самая актуальная информация здесь!
