Пилотная автобусная полоса на улице Саина заметно ускорила общественный транспорт и привлекла новых пассажиров. Несмотря на успешные показатели, с 31 августа выделенку отменят. Власти обещают вернуть ее позднее уже как часть большого транспортного кольца Алматы, сообщает Ertenmedia.kz.
Эксперимент стартовал 20 июня на участке улицы Саина от проспекта Рыскулова до улицы Мустафина. Выделенную полосу организовали на одной из наиболее загруженных магистралей города, чтобы проверить, насколько приоритетное движение повлияет на работу автобусов и троллейбусов.
За два месяца проект успел вызвать споры. Автомобилисты жаловались на усилившиеся заторы, после чего городские службы корректировали схему движения. В частности, на отдельных участках меняли разметку и снижали разрешенную скорость.
Однако данные акимата показывают, что для общественного транспорта эксперимент оказался успешным.
Автобусы ускорились более чем на 20 процентов
Наиболее заметный результат зафиксировали в часы пик. Утром средняя скорость общественного транспорта выросла с 26,2 до 31,8 километра в час. Прирост составил 21,37%.
Вечером автобусы и троллейбусы стали двигаться в среднем со скоростью 30,4 километра в час вместо прежних 25. Показатель увеличился на 21,6%. Сократилось и время ожидания на остановках. Средний интервал движения в течение дня уменьшился с 13,6 до 12 минут. В утренний час пик он снизился до 11,6 минуты.
Пассажиропоток на направлении вырос на 5%. До запуска выделенки общественным транспортом здесь ежедневно пользовались 42 396 человек. После введения новой схемы число пассажиров увеличилось до 44 515.
«Результаты пилота подтвердили эффективность выделенной полосы как инструмента повышения скорости и регулярности движения общественного транспорта, особенно в часы пик», — сообщили в городском управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта.
Почему успешную полосу решили отменить
Несмотря на положительную статистику, с 31 августа выделенная полоса на Саина прекратит работу. В акимате объяснили решение переходом к следующему этапу транспортной реформы.
Городские власти намерены отказаться от обособленных участков и создать связанную систему, которая обеспечит автобусам приоритет на нескольких крупных магистралях одновременно.
Улица Саина должна войти в транспортное кольцо, проходящее по проспекту Аль-Фараби, улице Саина, проспекту Рыскулова и Восточной объездной дороге. Предполагается, что выделенные полосы на этих направлениях будут работать как единый маршрут.
Перед запуском схемы необходимо подготовить остальные участки дорожной сети, обустроить инфраструктуру, а также внести изменения в стандарты и нормативные документы. Конкретные сроки возвращения выделенки на Саина пока не названы.
Не уточнили власти и техническую сторону отмены: будет ли с 31 августа полностью удалена дорожная разметка или движение организуют иным способом.
Таким образом, пилотная полоса проработала чуть более двух месяцев. После временной отмены ее обещают вернуть уже в составе единой сети, охватывающей ключевые магистрали Алматы.
📌 Подписывайтесь на Telegram-канал Ertenmedia: коротко о главном, самая актуальная информация здесь!
