В больнице скончался 46-летний железнодорожник Жубандык Дуйсембаев, получивший ожоги 85% тела в результате взрыва при заправке топливом на станции Шалкар Актюбинской области. Несмотря на самоотверженную борьбу врачей, спасти жизнь мужчины, получившего тяжелейшие травмы, не удалось, деп хабарлайды Ertenmedia.kz.
Трагедия в Шалкаре
Трагический инцидент произошел 15 октября на территории локомотивного депо Шалкар. Согласно данным, во время проведения работ по заправке техники горюче-смазочными материалами произошли внезапная вспышка и сильный пожар, охватившие двоих работников.
В результате 46-летний Жубандык Дуйсембаев получил глубокие ожоги 85% тела, а его 29-летний коллега — 40% тела. Оба железнодорожника сразу же поступили в районную больницу с ожоговым шоком тяжелой степени. В связи с крайне тяжелым состоянием их экстренно доставили санитарной авиацией в отделение реанимации Актюбинской областной многопрофильной больницы.
Девять дней борьбы и санавиация в Астану
Актюбинские врачи подключили Жубандыка Дуйсембаева к аппарату искусственной вентиляции легких и на протяжении девяти дней боролись за его жизнь. Однако из-за почти полного поражения кожного покрова и повреждения внутренних органов пациент скончался, так и не придя в сознание.
Состояние второго пострадавшего, 29-летнего рабочего, также оставалось крайне тяжелым, поэтому после консилиума врачей его спецбортом санавиации перевезли в специализированный центр комбустиологии в Астане. Столичные врачи продолжают борьбу за жизнь молодого человека.
По факту трагедии полиция возбудила уголовное дело по части 3 статьи 156 Уголовного кодекса (нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека). Инспекция труда создала специальную комиссию и приступила к проверке соблюдения правил безопасности на предприятии.
Кризис безопасности в КТЖ
Произошедшая трагедия в очередной раз вскрыла плачевное состояние безопасности труда в системе «Қазақстан темір жолы». Заправка топливом считается процессом повышенной опасности. В таких условиях должны применяться искробезопасное оборудование, огнестойкая спецодежда и автоматизированные системы.
Однако в отдаленных депо и на станциях рабочие до сих пор вынуждены трудиться на изношенной технике и вручную перемещать опасные жидкости. В то время как руководство нацкомпании ежегодно отчитывается о миллиардных прибылях и цифровых достижениях, выписывая топ-менеджерам крупные премии, простые железнодорожники выживают в темных депо, работая кустарными методами.
Отказ от выделения средств на безопасность труда, нежелание обновлять устаревшую инфраструктуру и обеспечивать сотрудников качественными средствами защиты обернулись трагедией. Семья потеряла кормильца, и есть большие опасения, что вину вновь возложат на простых рабочих.
КТЖ и профильное министерство обязаны не заминать случившееся как рядовой несчастный случай на производстве, а провести фундаментальную проверку стандартов труда в железнодорожной отрасли. Иначе жизни простых рабочих так и останутся на последнем месте после корпоративных доходов.
📌 Подписывайтесь на Telegram-канал Ertenmedia: коротко о главном, самая актуальная информация здесь!
