В Казахстане новые автомобили начали резко дешеветь после нескольких лет дорогого рынка, сообщает Ertenmedia.kz.
Статистика за первые месяцы 2026 года показывает заметный разворот. В январе автомобили подешевели на 0,2 процента, в феврале на 3,5 процента, в марте аж на 7,5 процента в годовом выражении.
Автосалоны начали активнее давать скидки на складские машины, запускать спецпрограммы, предлагать бонусы по trade-in и продвигать кредитные условия.
У покупателя наконец-то появилась возможность сравнивать модели, комплектации и условия в разных салонах.
Президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева отмечает, что на цены повлияло восстановление мировых поставок после пандемийных сбоев.
«Производители и импортеры снижают издержки. Локальное производство в Казахстане тоже влияет на себестоимость отдельных моделей», — отмечает Макашева.
В первом квартале казахстанские заводы выпустили 45 260 единиц техники. Рост к прошлому году составил 36,8 процента. Легковых автомобилей произвели 42 115 штук. Здесь прибавка достигла 37,9 процента. Объем производства автопрома за январь–март составил 563,9 млрд тенге.
Продажи просели, конкуренция выросла
Макашева указывает, что рынок меняется не только по цене, но и по спросу. «Продажи новых машин снизились, при этом предложение стало шире. Для дилеров это уже совсем другой рынок», — говорит она.
В марте официальные дилеры продали 17 099 новых легковых и коммерческих автомобилей. Это на 12,9 процента меньше, чем годом ранее. За первый квартал продано 44 757 машин, минус 4,5 процента к прошлому году.
Hyundai в марте остался первым с 3 192 проданными машинами, но результат марки снизился на 28,3 процента.
Kia продала 2 317 автомобилей и прибавила 9,3 процента. Chevrolet реализовал 2 142 машины. Changan поднялся на четвертое место с 1 766 продажами и ростом 151,2 процента.
Где могут появиться скидки
Директор Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка Артур Мискарян считает, что в 2026 году дешеветь могут прежде всего машины начального и среднего ценового сегмента.
«Часть брендов будет готовить скидки перед выходом обновленных моделей, новых поколений или запуском локального производства», — считает Мискарян. Он допускает коррекцию по отдельным брендам на 7–8 процентов.
«На цену давят рост предложения, запуск новых производственных площадок и конкуренция между китайскими, корейскими и локализованными моделями», — поясняет эксперт.
Кроссоверы держат рынок
Сегмент кроссоверов показывает, за какие машины казахстанцы голосуют кошельком.
- В первом квартале 2026 года самым популярным кроссовером остался Hyundai Tucson 4 657 продаж.
- Kia Sportage разошелся тиражом 3 601 машин.
- Changan CS55 Plus вышел на третье место с 1 751 проданным автомобилем.
На площадках объявлений тоже заметен сдвиг. В сегменте новых авто доля китайских марок по итогам первого квартала выросла до 61,6 процента. Японские бренды заняли 14,6 процента предложения, корейские 8 процентов, американские 6,8 процента, европейские 5,5 процента.
Старый авторынок держится, но выбор меняется?
У подержанных машин немного иная картина. В базе объявлений с пробегом по-прежнему доминируют японские бренды. На них приходится около 64 тысяч объявлений, или 34,8 процента всего предложения. Китайские машины с пробегом пока занимают 6,3 процента.
Мискарян отмечает, что средний чек на авторынке последние годы держится в коридоре 13–15 млн тенге.
«Снижение по одним моделям может идти одновременно с ростом по другим. Особенно если речь идет о более дорогих импортных машинах», — говорит он.
Автопарк страны при этом остается возрастным. На 1 апреля в Казахстане было зарегистрировано почти 5,96 млн автомобилей. Более 63 процентов машин, прошедших регистрацию в марте, старше 10 лет. Доля авто младше трех лет составила 24 процента. По типу топлива рынок меняется медленно. Около 80 процентов машин в стране до сих пор ездят на бензине. Электромобилей зарегистрировано 31,1 тысячи, это около 0,5 процента автопарка.
Главный вывод в том, что на рынке новых авто цена уже не растет автоматически вслед за спросом. Продажи стали слабее, производство выросло, а китайские бренды усилили конкуренцию.
Тем временем, Кредиты в Казахстане дорожают. Кого теперь строже проверят банки? Подробнее читайте по ссылке.
📌 Подписывайтесь на Telegram-канал Ertenmedia: коротко о главном, самая актуальная информация здесь!
