На трех ключевых автомагистралях Казахстана официально запущены автоматизированные комплексы расчета средней скорости движения автотранспорта. На автодорогах «Алматы – Хоргос», «Караганда – Бурылбайтал» и «Кызылорда – Арал» прежний способ с торможением перед камерой ради избежания штрафа больше не сработает, сообщает Ertenmedia.kz.
Торможение перед камерой больше не спасет
Новая система контроля принципиально отличается от прежних стационарных радаров. Специальные комплексы фиксируют не только скорость транспортного средства в конкретной точке, но и точное время его въезда на контролируемый участок дороги и выезда с него. Пройденное расстояние делится на затраченные минуты, после чего средняя скорость автомобиля рассчитывается автоматически.
Если водитель мчался по трассе со скоростью 180 километров в час и лишь перед опорой с камерой сбросил скорость до разрешенных 100 км/ч, это ему не поможет. В отношении каждого, кто преодолел контролируемые десятки километров слишком быстро, система автоматически сформирует предписание и направит штраф через уполномоченные органы.
Какие участки охвачены и каков скоростной режим?
По официальным данным национальной компании «КазАвтоЖол», новый порядок охватывает шесть участков дорог общей протяженностью более 400 километров:
«Алматы – Хоргос»: обновленный участок протяженностью 50,8 километра между Уйгурским районом и Панфиловом. Здесь максимально разрешенная скорость составляет 120 километров в час.
«Караганда – Бурылбайтал»: отрезки Шубартубек – Гульшат (42,1 километра) и Гульшат – Тасарал (42,5 километра). На данных маршрутах высшей категории разрешено движение со скоростью до 140 километров в час.
«Кызылорда – Арал»: участки Акжарма – Акжар (48,2 километра), Акжар – 103-й разъезд (122,4 километра) и 103-й разъезд – Айтеке би (95,8 километра). На этих отрезках скоростной лимит составляет 100 километров в час.
Каковы размеры штрафов?
В соответствии с действующими правилами, за превышение установленной скорости для водителей предусмотрены следующие штрафы:
– от 10 до 20 км/ч — 5 месячных расчетных показателей (21 625 тенге);
– от 20 до 40 км/ч — 10 месячных расчетных показателей (43 250 тенге);
– свыше 40 км/ч — 20 месячных расчетных показателей (86 500 тенге).
С начала года на платных автомагистралях страны выявлено более 500 тысяч фактов превышения средней скорости. При оплате штрафа в течение первых семи дней сохраняется скидка 50%.
Мера безопасности или пополнение бюджета?
Главный довод компетентных органов — снижение смертности на трассах. Как показывает статистика, большая часть тяжелых дорожно-транспортных происшествий и гибели людей в стране происходит из-за того, что водители чрезмерно превышают скорость и теряют управление транспортом. По оценкам специалистов, на республиканских коридорах с цифровым контролем аварийность снизилась почти на 20 процентов.
Тем не менее в обществе, особенно среди часто выезжающих в дальние рейсы водителей, сомнения относительно новой инициативы не утихают. Общественность регулярно заявляет о том, что качество дорог и инфраструктура безопасности все еще не доведены до должного уровня, а на многих направлениях хромают очистка от снега и освещение. Поэтому на повестке дня остается вопрос: не превращаются ли инструменты тотального контроля вместо защиты жизней в эффективное средство пополнения казны штрафами. Законодательство ужесточается, однако отстающее качество трасс остается острейшей проблемой дорожной отрасли.
📌 Ertenmedia-ның Telegram арнасына жазылыңыз: қысқа әрі нұсқа, ең өзекті ақпарат осында!
