Қазақстанда қыс мезгілінің жақындауына байланысты көлік жүргізушілеріне жазғы дөңгелектерді қысқысына ауыстыру міндеті қайта ескертілді. Еліміздің жолдарында ауа райының күрт суытуы мен көктайғақтың басталуы салдарынан мамандар сақтық шараларын ертерек қолға алуға шақырады, деп хабарлайды Ertenmedia.kz.
Заң талабы: қысқы дөңгелек қашаннан бастап міндеттеледі?
Кеден одағының «Дөңгелекті көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы» техникалық регламентіне (ТР ТС 018/2011) сәйкес, Қазақстанда 1 желтоқсан мен 28 (29) ақпан аралығында жазғы шиналармен жүруге қатаң тыйым салынады. Яғни, қыс мезгілінің үш айында барлық жеңіл және шағын жүк көліктері қысқы талапқа сай жабдықталуы шарт.
Бұл ретте қысқы дөңгелектер көліктің барлық төрт дөңгелегіне де бірдей орнатылуы тиіс. Тек жетекші немесе алдыңғы екі дөңгелекке ғана қысқы шина салып жүруге заң жүзінде рұқсат етілмейді.
«Көліктің барлық доңғалағында қысқы шина болуы шарт. Сонымен қатар қар мен көктайғаққа арналған шиналардың протектор тереңдігі кемінде 4 миллиметрден кем болмауы керек», – деп ескертті полиция өкілдері.
Талапқа бағынбағандарға қанша айыппұл салынады?
Қыс мезгілінде көлігін маусымдық талапқа сай жабдықтамаған жүргізушілерге Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстің 590-бабының 5-бөлігі бойынша жауапкершілік қарастырылған. Аталған нормаға сәйкес, талапқа сай келмейтін көлік құралын басқарғаны үшін 5 айлық есептік көрсеткіш (АЕК) көлемінде айыппұл белгіленген. Бұл сома 21 625 теңгені құрайды.
Айыппұл ресми хабарланған сәттен бастап 7 күн ішінде өтелсе, заң бойынша 50 пайыздық жеңілдік қарастырылған. Алайда жүргізуші бір жыл ішінде осы құқық бұзушылықты қайталап жасаса, жаза айтарлықтай қатаңдайды. 590-баптың 10-бөлігіне сай, қайталанған жағдайда салынатын айыппұл көлемі 20 АЕК-ке, яғни 86 500 теңгеге дейін өседі.
Қысқы шинаны қалай тануға болады?
Жол полициясы қызметкерлері көліктегі резеңкенің жай ғана қысқы түріне емес, оның арнайы таңбалануына да мән береді. Техникалық регламент талаптары бойынша көліктің қысқы шиналарында мынадай белгілердің бірі болуы қажет:
- Ортасында қар ұшқыны бейнеленген үш шыңды тау белгісі;
- «М+S», «M&S» немесе «M S» (Mud + Snow – балшық пен қар) таңбалары.
Егер бұл таңбалар болмаса немесе пайдалану барысында шиналардың протекторлық өрнегі 4 миллиметрден төмен тозған болса, мұндай көлік қысқы пайдалануға жарамсыз деп саналады.
«Жүргізушілер күнтізбелік 1 желтоқсанды күтпей, ауа температурасы +7 градустан төмендеген сәттен бастап көлікті қайта жабдықтауы қажет. Себебі жазғы резеңке төмен температурада қатып, тежеу қашықтығын күрт ұзартады», – деп түсіндірді сарапшылар.
Тәртіп сақшылары неліктен асығуға кеңес береді?
Еліміздің солтүстік, шығыс және орталық аймақтарында, сондай-ақ таулы өңірлерде алғашқы қар мен көктайғақ қараша айының басында-ақ қалыпты жағдайға айналады. Ауа райының нашарлауы кезінде жазғы дөңгелекпен жүру өрескел апаттарға себеп болады.
Сонымен қатар қар аралас жаңбыр мен боран кезінде құзырлы органдар республикалық маңызы бар күрежолдарда жазғы дөңгелекпен жүрген көліктердің қозғалысына уақытша тыйым салып, шектеу қоюға құқылы. Тәртіп сақшылары тек дөңгелек ауыстырумен шектелмей, көліктің тежегіш жүйесін, сұйықтықтарын, аккумуляторы мен жарық шамдарын да қысқы сынаққа алдын ала дайындау қажеттігін еске салады.
📌 Ertenmedia-ның Telegram арнасына жазылыңыз: қысқа әрі нұсқа, ең өзекті ақпарат осында!
