Қазақстандағы жаңа энергия көздерімен жүретін көлік нарығы бір жылдың ішінде үш еседен астам өсті. 2026 жылдың қаңтар-тамызында ресми дилерлер 6 003 NEV санатындағы жеңіл көлік сатты, – деп жазады Ertenmedia.kz.
Қазақстанның Автокөлік Одағының дерегінше, 2025 жылдың сәйкес кезеңінде 1 953 жаңа энергетикалық көлік сатылған. Бір жыл ішіндегі өсім 207,4 пайызды құрады. Нарықтағы негізгі сұраныс толық электрлі көлікке қарағанда қуатталатын гибридтер мен жүріс қоры ұлғайтылған модельдерге ауған.
PHEV және EREV санатындағы көліктердің жалпы сатылымы 4 351 бірлікке жетті. Олар NEV нарығының 72,5 пайызын иеленіп, осы санаттағы сауда көлемі бір жылда төрт еседен астам өсті. 2025 жылдың қаңтар-тамызында мұндай үлгідегі 1 008 автомобиль сатылған еді.
Толық электрлі BEV көліктеріне де сұраныс артқан. Олардың саудасы 945-тен 1 652 бірлікке дейін көбейіп, жылдық өсім 74,8 пайызды құрады. Дегенмен қазақстандық сатып алушылар алыс сапарға шығу мүмкіндігін ескеріп, бензин қозғалтқышы қосымша жүріс қорын қамтамасыз ететін модельдерді жиі таңдап отыр.
Қазақстандықтар неге гибридті көбірек таңдайды
ҚАО президенті Анар Мақашеваның айтуынша, тұтынушылар электр қуатымен күнделікті сапарға шығуға болатын көліктерге қызығушылық танытады. Сонымен бірге олар қалааралық жолда қуаттау бекетінің қолжетімділігі мен көліктің жалпы жүріс қорын ескереді. Осы себепті қуатталатын гибридтер мен жүріс қоры ұлғайтылған электромобильдер нарықтың негізгі қозғаушы күшіне айналды.
PHEV көлігінде іштен жанатын қозғалтқыш пен сыртқы қуат көзінен зарядталатын батареялы электр моторы қатар жұмыс істейді. EREV моделінде дөңгелекті электр моторы айналдырады, ал бензин қозғалтқышы батареяны қуаттайтын генератор қызметін атқарады. Екі технология да жүргізушіге қалада электрмен жүріп, алыс жолда бензин қорын пайдалануға мүмкіндік береді.
Толық электрлі BEV көлігі тек аккумулятор энергиясымен қозғалады және онда іштен жанатын қозғалтқыш болмайды. Мұндай автомобильді пайдалану шығыны төмен болғанымен, ұзақ сапарда қуаттау инфрақұрылымына тәуелділік артады. Қазақстан аумағының үлкендігі мен елді мекендер арасындағы қашықтық гибридтік модельдердің тартымдылығын күшейтіп отыр.
Классикалық HEV көліктерінің саудасы баяу өскен. Сегіз айда ресми дилерлер 1 284 автомобиль сатса, бір жыл бұрын көрсеткіш 1 209 бірлік болған. Осы санатта Toyota 1 208 көлікпен айқын басымдық көрсетті, Lexus 63, Porsche 13 автомобиль өткізді.
BYD нарықтың жаңа көшбасшысына айналды
NEV нарығында BYD бренді бірінші орынға шықты. Қаңтар-тамыз аралығында оның ресми дилерлері 3 208 автомобиль сатып, сегменттің жартысынан астамын иеленді. 2026 жылдың тамызында BYD Қазақстандағы ең көп сатылатын он автомобиль брендінің қатарына алғаш рет кірді.
Екінші орында 1 244 көлік сатқан Geely Galaxy тұр. Li Auto маркасының нәтижесі 888 бірлікті құрап, бренд үшінші орынға орналасты. Алғашқы бестікті Zeekr 214 және ROX 131 көлікпен толықтырды.
Модельдер арасында Geely Galaxy EX5 EM-i көш бастады. Сегіз айда қазақстандықтар осы үлгідегі 1 205 автомобиль сатып алды. Одан небәрі тоғыз көлікке қалып қойған BYD Song Plus DM-i сатылымы 1 196 бірлікті құрады.
Үздік модельдер қатарына BYD Song Plus EV, BYD Chazor және BYD Yuan Up та кірді. Олардың сатылымы тиісінше 576, 572 және 555 бірлікке жетті. Li L6 моделін 504, Li L7 көлігін 257 қазақстандық таңдаған.
Тізімнің кейінгі орындарына BYD Sealion 7, ROX 01 және Li L9 орналасты. Сегіз айда аталған модельдердің тиісінше 137, 131 және 126 данасы сатылды. Нарықтағы алғашқы ондықтың басым бөлігін Қытай брендтері иеленіп отыр.
Қазақстандағы NEV сегментінің жылдам өсуі автонарықтың жаңа кезеңге өткенін көрсетеді. Алайда одан әрі даму қуаттау бекеттерінің санына, сервистік қызметке, батарея кепілдігіне және қайталама нарықтағы өтімділікке байланысты болады. Қазіргі нәтиже тұтынушының таза электрлі көлік пен дәстүрлі бензинді автомобиль арасындағы өтпелі шешім ретінде гибридті таңдағанын аңғартады.
📌 Ertenmedia-ның Telegram арнасына жазылыңыз: қысқа әрі нұсқа, ең өзекті ақпарат осында!
